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气体涡轮流量计的“加油”大讲堂!
时间:2019-06-14 点击次数:69
   气体涡轮流量计的“加油”大讲堂!
  气体涡轮流量计主要有叶轮式、风速计、水表等几种。在各种流量计中,重复性、精确度最棒的产品有:涡轮流量计、容积式流量计和科氏质量流量计。而涡轮流量计具有自己的特点,比如结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大(同样口径可通过的流量大)和可适应高参数(高温、高压和低温)等。至今,这类流量计产品的技术参数其他两类流量计则是难以达到的。
  气体涡轮流量计专用润滑油选用深度精制、深度脱蜡的优质低凝高品质基础油和合成油添加剂,采用先进技术水平的生产工艺调合而成。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。是主要用作航空液压传动机构的工作液,同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。由于本产品有极低的凝点,所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-80℃以上。
  气体涡轮流量计的加油方法:用手向下压油泵的手动杆直到停止,这样每次可以形成同样的油压。向下压动油泵的手动杆一次则代表油泵活塞的一个冲程。
  气体涡轮流量计的加油周期:气体涡轮流量计均应配备润滑油杯,一般润滑周期为1个月,每次润滑时应拉动4个冲程。城市管网的气体涡轮流量计工作压力较小(约0.2-0.4MPa),一般每3个月加注一次仪表专用油。
  气体涡轮流量计的加油量:各分输站应严格按照气体涡轮流量计的加油周期和加油量进行加油,每次4个冲程。并应将加油记录填入气体涡轮流量计技术档案。
  其他:油杯必须与水隔绝(注意油杯盖子是否紧固且密闭完好)。

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